Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Для Вас

Меры экономического терроризма США против России - необходимое условие усиления российской мощи

                                                             "Быть врагом Америки - опасно,
                                                               быть другом Америки - фатально!"
                                                                                                               -
Генри Киссинджер

INFOX.ru: Семь причин не бояться «адских санкций» Байдена

Звонок президента США Джо Байдена Владимиру Путину не снимает угрозу антироссийских санкций и обострения конфликта в Донбассе.


Более того, учитывая курс Вашингтона, новые санкции с большой вероятностью будут, и не случайно российский МИД и пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков заговорили об отключении России от SWIFT, Visa, MasterCard.

Впрочем, бояться санкций не стоит. Во всяком случае, некоторые ограничительные меры простой народ наверняка воспримет даже позитивно. Об этом в Telegram пишет экономист Никита Кричевский.

Он перечислил наиболее вероятные санкции, которыми грозят России, и дал краткие комментарии по каждому из пунктов.

По мнению эксперта, за запрет на инвестирование в российский госдолг американцам следовало бы сказать спасибо, ведь это заставит власть «переключиться на внутренние ресурсы». Очевидно, что монетизация экономики низкая, а Центробанк не видит здесь никакой проблемы, концентрируясь на таргетировании инфляции. Промышленность и инфраструктура чувствуют себя хуже и хуже, а инфляция растет вопреки всем усилиям «благодаря коррупции и картелям». Для сравнения, Китай, где монетизация вдвое превосходит ВВП, инфляция держится на минимуме. За коррупцию в Китае расстреливают. Метод жесткий, но зато экономика показывает рекордный рост.

Collapse )

МОЛНИЯ: США объявили о новых антироссийских санкциях


Белый дом объявил, что власти США вводят санкции против десятков российских физических лиц и организаций, а также высылают из страны 10 российских дипломатов.

Соответствующий указ подписал американский президент Джо Байден.

Уточняется, что санкции введены в отношении шести российских компаний и 26 физических лиц, персонами нон-грата объявлены десять сотрудников посольства РФ в Вашингтоне

Collapse )

Reuters: Минюст США проверяет десятки компаний РФ на предмет уязвимости цепей поставок


Collapse )
Для Вас

Ещё один объект в России стал жертвой тупой либероидной маниловщины «эффективных менеджеров»

«Быть врагом Америки - опасно, быть другом Америки - фатально!» - так Генри Киссинджер ответил  потрясённым бомбардировками НАТО либероидным друзьям Америки из Белграда

«Керченский пролив» встал из-за санкций


Сроки сдачи судна сдвигаются из-за отказа иностранных подрядчиков

Как стало известно “Ъ”, завершение достройки многофункционального аварийно-спасательного судна «Керченский пролив», которую уже более десяти лет ведет Амурский судостроительный завод, столкнулось с проблемами из-за санкций. Европейские компании отказались проводить инспекцию, монтаж, пусконаладку и испытания закупленного почти десять лет назад пропульсивного оборудования Rolls-Royce и интегрированной системы управления Kongsberg. Объединенная судостроительная корпорация пытается найти подрядчика, но пока безрезультатно. Собеседники “Ъ” на рынке полагают, что верфи придется закупать новое оборудование, что может стоить минимум 1 млрд руб.

У Амурского судостроительного завода (АСЗ), входящего в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), из-за санкций возникли проблемы с достройкой многофункционального аварийно-спасательного судна «Керченский пролив». По словам собеседников “Ъ”, верфь не может провести необходимые работы с пропульсивным оборудованием Rolls-Royce, а также системами Kongsberg, так как европейцы отказались из-за санкций работать с предприятием.

Как следует из данных сайта госзакупок, в середине марта АСЗ объявил конкурс с максимальной ценой 79 млн руб. с НДС на выполнение работ по шефмонтажным, пусконаладочным, а также швартовым и ходовым испытаниям двух винторулевых колонок (ВРК) и трех подруливающих устройств Rolls-Royce. Само оборудование, как указано в документах, было поставлено в 2011–2012 годах.

Также, согласно контракту, необходимо выполнить аналогичные работы в отношении интегрированной системы управления Kongsberg Maritime, в том числе инспекцию оборудования после длительного хранения. Срок исполнения работ — декабрь 2021 года. На конкурс не было подано ни одной заявки.




Многофункциональное аварийно-спасательного судно «Керченский пролив» мощностью 7 МВт строится по проекту Морского инженерного бюро MPSV06. Суда имеют неограниченный район плавания и класс Icebreaker 6. Контракт на строительство «Керченского пролива» за 3,6 млрд руб., которые дал бюджет, был заключен в декабре 2009 года. Заказчиком выступил Росморречфлот, эксплуатантом должно быть ФГБУ «Морспасслужба». Исполнителем контракта стал Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (ДЦСС, тогда полностью входил в ОСК, сейчас управляется консорциумом «Роснефти», «Роснефтегаза» и Газпромбанка). Закладка спасателя состоялась в июле 2010 года на АСЗ (тогда входил в ДЦСС, сейчас — в ОСК).


Судно должно быть сдано в декабре 2011 года, но строительство было приостановлено. После судебных разбирательств контракт был расторгнут, деньги возвращены бюджету. За это время Nordic Yards в Висмаре, принадлежащая тогда Виталию Юсуфову (продана в 2016 году малайзийской Genting), построила почти за 6 млрд руб. два аналогичных судна — «Берингов пролив» и «Мурман». В 2018 году было принято решение достроить «Керченский пролив» и назначить ОСК единым исполнителем (см. “Ъ” от 26 декабря 2018 года). Стоимость строительства тогда оценивалась в 4,6 млрд руб., заказ для ОСК грозил быть убыточным. Предполагалось, что судно будет сдано в декабре 2020 года, но оно было спущено на воду лишь в конце октября.

Источники “Ъ” в отрасли рассказывают, что оборудование пригодно для работы, нужно провести небольшой ремонт из-за срока хранения — например, на ВРК заменить резиновые прокладки.На такие работы можно было бы найти азиатские компании, но ОСК необходимы гарантийный срок и проведение обслуживания.

Собеседники полагают, что найти подрядчиков не удастся, а значит, придется закупать новое оборудование, что может обойтись не менее чем в 1 млрд руб.

Среди возможных поставщиков называют финскую Steerprop. В любом случае корпорации вновь придется продлевать сроки сдачи и просить дополнительное финансирование, заключают источники “Ъ”.


В ОСК и Росморречфлоте воздержались от комментариев. Источник “Ъ”, знакомый с ситуацией, говорит, что пока о замене оборудования говорить преждевременно, корпорация ведет поиск организаций по наладке имеющегося оборудования. При этом он согласен, что, скорее всего, сроки сдачи судна придется переносить. Еще два собеседника “Ъ” утверждают, что заказчик за десять лет строительства уже смирился с отсутствием этого судна и не «возлагает надежд на его введение в эксплуатацию в ближайшее время». Один из них сомневается, что ОСК предоставят из бюджета еще 1 млрд руб., и в таком случае проект может быть заморожен.

Анастасия Веденеева                Коммерсант


Для Вас

Катера и корабли Каспийской флотилии начали переход в Черное море




Артиллерийские катера и десантные суда Каспийской флотилии начали переход из Махачкалы в акваторию Черного моря. В походе принимают участие более десяти катеров проекта 1204 "Шмель" и десантные суда класса "Дюгонь" и "Серна".

"Перед выходом из пункта базирования экипажи катеров отработали полный цикл базовой подготовки и выполнили курсовые задачи в море. При подготовке к переходу командиры, вахтенные офицеры и расчеты, обеспечивающие навигационную безопасность, провели тренировки по проходу узких участков и проливных зон", - говорится в сообщении пресс-службы Южного военного округа.

Collapse )



Для Вас

"Больше не потянем": что США решили сделать со своими авианосцами


© Фото : Ministry of defence


МОСКВА, 29 мар — РИА Новости, Николай Протопопов. Администрация Байдена вернулась к вопросу о досрочном списании авианосца USS Harry S. Truman. Корабль должен служить еще как минимум 25 лет, однако, скорее всего, на металл его разрежут гораздо раньше. Впрочем, ожесточенные дискуссии вокруг американского авианосного флота возникают не в первый раз. О том, как решают судьбу "символов демократии", — в материале РИА Новости.

Покусились на святое

При Дональде Трампе тоже предлагали вывести USS Harry S. Truman из состава флота для экономии бюджетных средств, однако он сразу отклонил это предложение. Действительно, корабль спустили на воду в 1998-м, ему еще служить и служить.

Зато инициативу поддержали высокопоставленные чиновники министерства обороны и военно-морских сил. Если списать "Трумэна" на 25 лет раньше положенного срока, высвободятся миллиарды, выделенные на его обслуживание и заправку реактора ядерным топливом. Эти средства можно направить на разработку и закупку перспективных видов вооружения — подводных и надводных беспилотников, высокоточного ударного оружия, а также строительство авианосцев нового класса "Форд".
Collapse )
Для Вас

Пентагон планировал в 2021 году разместить в Севастополе корабли 6-го флота ВМС США

Пентагон планировал в 2021 году разместить в Севастополе свой 6-й флот ВМС США



По информации, предоставленной порталом discover24.ru, у американцев на руках был план, согласно которому к 2021 году Киев должен был освободить Севастополь от российского флота, предоставив его под новую базу американских ВМС. Об этом стало известно EVO-RUS.COM.

Но, этим планам помешало воссоединение полуострова с Россией в 2014 году.

Collapse )

Для Вас

Der Spiegel: Норвегия остановила продажу России завода двигателей



"Норвегия остановила продажу российскому холдингу завода по производству корабельных двигателей по соображениям национальной безопасности: компания среди прочего осуществляет техобслуживание корабля, ведущего наблюдение за российским флотом", - сообщает немецкий журнал Der Spiegel.

Collapse )
поговорим

Константин Асмолов: Неприятное напоминание о поражении США



25 февраля 2021 г. суд округа Колумбия в США обязал Северную Корею выплатить 2 млрд 300 млн долларов в качестве компенсации за ущерб членам экипажа американского корабля «Пуэбло», захваченного в 1968 году. Американская сторона утверждает, что имел место захват морского исследовательского судна, которое во время инцидента находилось в международных водах. Один из 83-х членов экипажа был убит, остальные освобождены через 11 месяцев, «непрестанно подвергаясь психическому и физическому насилию во время своего плена».

Процесс стал возможен после того, как в 2016 г. Конгресс США принял Закон о правосудии против спонсоров терроризма, позволив искам по подобным громким делам перейти в федеральные суды. Чтобы иск был принят, государство должно быть в соответствующем списке, куда КНДР попала после того, как Пхеньян обвинили в убийстве Ким Чжон Нама и истории Отто Вомбиера.

Еще в 2018 г. 49 живущих в настоящее время членов экипажа и семьи остальных потребовали возмещения ущерба, связанного с пребыванием в качестве заложников. Как говорится в заключении суда, «дело связано с похищением, заключением в тюрьму и пытками американских военнослужащих на борту американского корабля агентами правительства Корейской Народно-Демократической Республики». «Удовлетворив ходатайство истцов о вынесении заочного решения об ответственности, суд пришел к выводу, что Северная Корея несет ответственность перед истцами в соответствии с этим положением и включенными в него случаями нападения, побоев, ложного тюремного заключения, умышленного причинения эмоционального расстройства и неправомерной смерти».

Collapse )