Военно-воздушные силы (ВВС) США попытались провести новые испытания гиперзвуковой ракеты воздушного базирования AGM-183A, но они снова, как и несколько месяцев назад, закончились неудачей.

Во время аналогичных испытаний в апреле 2021 года ракета даже не покинула крыло самолёта. Во время испытаний 28 июля над хребтом Пойнт-Мугу в Тихом океане у побережья Южной Калифорнии возникла проблема другого характера.

На этот раз ракета отделилась от несущего самолёта — стратегического бомбардировщика B-52H Stratofortress, но её двигатель не включился.

«Ракета продемонстрировала работу стабилизатора и маневры устранения конфликта, которые обеспечивают безопасную работу экипажа. После маневров безопасного отделения ракетный двигатель не сработал», — говорится в сообщении ВВС.

В попытке запуска участвовала 419-я летно-испытательная эскадрилья на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии и Объединенная испытательная группа Global Power Bomber.

Американские военные утверждают, что данный запуск, хоть и был неудачным, предоставил разработчикам ценные данные. «Программа продолжает ориентироваться на развертывание гиперзвуковых возможностей в начале 2020-х гг.», обещают в ВВС США.

Несмотря на то, что гиперзвуковая ракета AGM-183A, создаваемая по программе Air-Launched Rapid Response Weapon (ARRW), ещё не прошла ни одного успешного авиационного испытания, ВВС США планируют уже в будущем финансовом году получить первые 12 гиперзвуковых ракет воздушного базирования.